引用
聯合報╱記者曹以會/台北報導】
高考三級交通行政,雖然開放各科系畢業生都可報考,但是因為考科很專業,考的人比較少;但是需用人數不少,每年的錄取率都不低,今年高考三級交通行政錄取率超過11%。
高考三級的交通行政專業科目包括運輸學、運輸管理學、運輸規劃學等交通領域的知識,考科和其他類科較少重疊,也是報考人數比較少的原因之一。
交通行政類科分發單位包括交通部民航局、各地監理所、縣市交通局、風景區管理所等。以辦理行照、駕照的監理所為例,負責櫃台行政工作的,不少就是高普考交通行政類科上榜者。
和交通有關的公職類科,包括有交通技術、汽車工程、航空駕駛、交通行政等,其中交通技術職系之職務為:
1.交通技術與系統設計:含綜合性交通技術及鐵、公路都市交通、港埠、機場等運輸系統之運量旅次分析與預測、大眾捷運系統與其附屬設備之檢查、養護、修理與配置、路網設計規劃、停車場規劃及肇事重建、原因分析與防制等。
2.鐵路、公路修護:含鐵路、公路、鐵路機車、柴油車、客貨車、汽車及其設備、零件、裝具器材之檢查、養護、修理與配置等。
3.航空管制:含對船舶之進港、出港、航行與錨泊之引導、管理等。
4.船舶檢丈:含對各型船舶之檢查與丈量等。
5.作業船舶:含對港口與航行湖川等水道各種小型船舶之浚渫、拖運、施工、起重機船、渡船、艙面與機艙之各種作業等。
6.甲板作業:含船舶守值、船舶結繩、縫帆與操舵、敲剷油漆及船體保養等。
7.海底作業:含對海底調查、測量、檢修、爆破、搜索遺物及打撈沉船等。
8.一般駕駛:含曳引機、堆高機、起重機、查道車、吊車及各型蒸汽、汽油、柴油、電動、電氣、酒精等車輛之駕駛、簡單保養與維護等。
公務人員高等考試三級考試暨普通考試(高普考),為每年例行性的常態考試,約在每年7月舉行。
最新國家考試年度計劃 | |||
等別 | 應考資格 | ||
高考三級(高考) | 1.公立或立案之私立獨立學院以上學校或符合教育部採認規定之國外獨立學院以上學校土木工程、土木與生態工程、土木與防災、土木與環境工程、工業工程、工業工程與工程管理、水利工程、水利工程與資源保育、水利及海洋工程、交通、交通工程與管理、交通運輸工程、交通管理、交通管理科學、車輛工程技術、河海工程、航運管理、物流與航運管理、航太與系統工程、航空工程、動力機械、商船、造船工程、都市計畫、運輸工程與管理、運輸科技與管理、運輸管理、運輸與物流工程、運輸與倉儲營運、運輸與航海科學、運籌管理、機械工程、機械與自動化工程、機械與電腦輔助工程、機械與機電工程、機電工程、電機工程、營建工程各系、組、所畢業得有證書者。 2.經普通考試或相當普通考試之特種考試相當類科及格滿三年 者。 3.經高等檢定考試相當類科及格者。 |
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普通考試(普考) | 1.具有高等考試同類科應考資格第一款資格者。 2.公立或立案之私立高級工業職業學校或高級中學工科或其他工科同等學校相當類科畢業得有證書者。 3.經初等考試或相當初等考試之特種考試相當類科及格滿三年者。 4.經高等或普通檢定考試相當類科及格者。 |
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等別 | 任用職等/薪資 | ||
高考三級(高考) | 敘委任五等五或薦任六等一;薪資約43,350元或46,225元。 | ||
普通考試(普考) | 敘委任三等一;薪資約36,275元。 | ||
【備註】 | 本表係以現行一般行政機關(銓敘部)為計算實例供應考人參考,惟實際薪資仍應以筆試錄取後分發報到之機關核算為準。 |
等別 | 共同科目 | 專業科目 |
高考三級(高考) | ◎1.國文(作文60%、公文20%、測驗20%) ※2.法學知識與英文(憲法30%、法學緒論30%、英文40%) |
1.運輸學 |
2.交通工程 | ||
3.運輸規劃學 | ||
4.交通安全 | ||
5.交通控制 | ||
6.統計學 | ||
普通考試(普考) | ◎1.國文(作文60%、公文20%、測驗20%) ※2.法學知識與英文(憲法30%、法學緒論30%、英文40%) |
1.交通工程概要 |
2.運輸規劃概要 | ||
3.統計學概要 | ||
4.交通控制概要 | ||
【備註】 | 1.「※」採測驗試題、「◎」採申論式及測驗之混合式試題,其餘採申論題型。 |
※交通技術-交通政策的評估與推行
交通技術的工作內容為綜合性交通技術及鐵、公路都市交通、港埠、機場等運輸系統之運量旅次分析與預測、大眾捷運系統與其附屬設備之檢查、養護、修理與配置、路網設計規劃、停車場規劃及肇事重建、原因分析與防制等,而錄取後主要分發到交通部公路總局、交通部高速鐵路工程局(所屬各機關)、各縣市政府交通局、監理所、停車管理處、公共運輸處等。
一、我為何要選擇「交通技術」類科?
1.具有相關科系背景的人最適合報考,且考試科目較為專業,競爭人數相對較少。
2.近三年來錄取率皆有10%以上,以101年度來看,高考三級錄取率更高達到19.73%。
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